槟城：槟威大桥——Penang Bridge

槟威大桥位于马来西亚槟城州，是槟城州的著名地标。这长达13.5公里的大桥连接槟城州的槟岛和对岸的威省。在威省，槟威大桥和南北大道相接，可直接通往马来西亚半岛西海岸的大小城镇或北上泰国和南下新加坡。 槟威大桥在1985年9月14日正式通车。在1985年之前，渡轮是通往槟岛和威省之间的主要交通工具。

槟威大桥计划是由马来西亚第二任首相敦拉萨在1960年代提出。前槟城首席部长敦林苍祐也曾经在1964年竞选时提出这个概念。1971年，马来西亚联邦政府基于槟城的经济发展潜力而认为应在槟城和威省之间兴建一座桥梁。1982年，第四任首相敦马哈迪拍案决定展开这个计划，并由韩国现代公司（Hyundai）负责建造，耗资八亿令吉，经历3年半后才竣工。

槟威大桥的建成，使槟榔屿的旅游业得到进一步发展。人们可以开车从吉隆坡出发，取道南北高速公路直达槟城，当从桥上驶过时还可领略海港风光。从马来半岛到槟城要收过桥费，但从槟城到大陆旅行则勿须交付任何过路费。所有从威省前往槟岛的使用者必须根据以下收费表付费。槟城居民或在槟城工作者需向槟威大桥有限公司办事处购买的一触即通卡才可以享用电子收费。

级别	交通工具	现金收费（令吉）	电子收费（令吉）
一	摩托车（两轮交通工具）	1.40	1.12
二	汽车、吉普车、多用途汽车 拥有托格的摩托车、三轮摩托车	7.00	5.60
三	拥有两轴四轮的罗里、巴士、货车	12.00	9.60
四	拥有两轴五轮或六轮的罗里、巴士、货车	25.00	20.00
五	拥有三轴的罗里、巴士、货车	45.00	36.00
六	拥有四轴的罗里、巴士、货车	60.00	48.00
七	拥有五轴或以上的罗里	75.00	60.00

2003年，由于交通流量的偏高，槟威大桥有限公司展开了扩建工程，从拥有4条车道扩建至6条车道，并在2009年8月竣工。

竣工后的交通流量在繁忙时间还是非常大，所以州政府也规定所有重型交通工具如第四级及以上的罗里在早上6时30分至8时30分之间和下午5时至7时之间都被禁止进入大桥范围。缓慢交通工具如起重机、挖掘机、拥有托格的摩托车等在早上6时至凌晨12时之间被禁止进入槟威大桥的范围。

槟威大桥马拉松赛是槟城年度盛事。1986年时，当时比赛的名字为“大桥跑”，跑程是以马来西亚理科大学为起点，经绕过大桥后回到起点，全程21公里。在1990年代敦林苍祐大道也纳入跑程后，才有马拉松比赛。2008年起，槟威大桥马拉松赛是在皇后湾广场作为起点和终点，参赛人数一年比一年多。2008年报名参赛人数有1万7000人，2009年报名参赛人数则有1万9000人，2010年报名参赛人数已经达到2万4000人。2011年报名参赛人数更创下2万7500人而被大马记录大全列为“大马数量最多参赛者的最大型马拉松赛”。槟城政府也宣布2012年槟威大桥马拉松赛将是最后一年举办，并在2013年移师至槟城第二大桥举办。