槟城：姓氏桥——Clan Jety

“姓氏桥(Clan Jetty)”并非什么桥梁，而是建于海上的木屋，桥是这里唯一的交通要道，它将房屋贯穿起来，并与陆地衔接。桥是这种渔民住家的枢纽，起重要的作用，因此得名。

“姓氏桥”位于槟城渡轮码头不远处，住的都是水上人，他们的屋子建在海上，房屋都搭盖在海上，底部用桩柱支撑，并用木板铺设成桥樑作为村里的街道与陆地相连，最长的木桥向海延伸约500米，有些则较短，左右建满了木屋。由于是同姓者同住一桥，所以分有姓王桥、姓林桥、姓周桥、姓陈桥、姓李桥、杂姓桥及姓杨桥，就像中国同姓村的木桥版本，同姓聚居。这些桥民的祖籍大多数是福建同安县，除了姓郭桥来自惠安县。

据记载，十九世纪中期欧洲人来槟榔屿后，华人的角色有了变化。随着商业法律与契约制度的输入，一部分华人成为最能适应市场经济的“商人”。这期间大部分华人不是以与传统告别的姿态走入近代市场经济的，相反，他们守住了中华文化中能够带来温暖与和谐的种种根性，并延绵至今。在槟榔屿大吨位港口时代未到来之前，姓氏桥承担着处理货物吞吐的重任，成为国际资本主义商贸体系的前沿端口。带有姓氏特点“码头运输公司”在扩大劳动力方面，都是从中国故乡输入同姓族人，使“公司”保持着故乡宗族村落的原样。

这些共有一个姓氏的宗族乡亲，沿着吞吐货物的栈桥搭建起自己的水上村舍，栈桥于是又成了村中的主街。最前卫的和最传统的零距离共处，这就是华人先辈们参与全球化的个性化方式。“姓氏桥”记载着南洋华人的祖先在19世纪远渡槟城，重新扎根及生活的地方。这里可以看到华人祖先当时努力奋斗、辛苦保留的建筑。

在姓氏桥中，以姓周桥的规模最大，建有70户住家，居民约千人，桥民原乡在福建省泉州同安县杏林社。桥上看起来似乎只有一个走道，其实在走道旁还有一些分叉路，走进去出现在你面前的又是另一道风景。200年的开发，让桥的结构变得极其复杂，是表面看不到，也想象不到的。木板走道相当阔大，左右建满了木屋，每一间木屋的结构很紧凑，堂屋、灶房、餐厅、卧室，亦有一些小商店,如杂货店的,方便居民日常生活所需。

沿着木板徒步到桥的尾端，桥尾有一间褐色的方形小建筑，槟城的海岸线映入眼帘，桥下停泊了十多艘小渔船，陆续还有一些从海中趁着夕照回来的。这画面很有诗意。桥头大榕树旁建了一间颇华丽的“朝元宫”，供奉保生大帝。四条青龙盘踞柱上，建筑以浅蓝、青色与枣红色为主调。姓周桥社群的凝聚力很强，尤其每年新春初九天公诞，几乎所有桥民都会动员来大肆庆祝，其共同拜祭的祭品长达数十张桌子，长长的祭品旁还有舞狮、舞龙来助兴，烟花炮竹更不能少，它是槟城旅游重头庆典节目之一。

“姓氏桥”展现的淳朴风貌，数十年不变，带有怀旧气息。经过几代人的演变，这些气势非凡的公司和会馆成了今日槟城独有的文化与建筑遗产，不少也开放给游客参观，让人们了解到宗族在华人社区的重要性。

小小桥村宁静非常。不少住户敞开大门，几位阿嬷赤足坐在自家门前乘凉。对我们这群观光客早已习以为常，每每我们举起镜头为他们拍照时，他们都会很配合，脸上露出微笑。是的，这里的桥民依然保持着如昔日的生活作息，海上人家的豪爽和热情依然可以从他们身上散发出来。

到槟城旅游，当看到槟城的姓氏桥时,不管怎样,你也会想知道和了解一下,究竟这是怎样的一个地方。“姓氏桥”也曾多次面对被拆的危机，最后在村民抗议声中被中止。现在“姓氏桥”变得特别珍贵，因此都列入世界遗产范围内，以更完善的制度好好保存下来。